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Trikes – quem é quem… | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Agosto 10, 2007. Trikes – quem é quem…. Ícaros – http:/ www.trike.com.br/. Aerodelta – http:/ www.aerodelta.com.br/. Deltasport – http:/ www.deltasport.com.br/. VWTrike – http:/ www.vwtrike.com.br/. Aerotrike – http:/ www.aerotrike.com.br/. Quem é legal lá fora:. Pegasus (Inglaterra) http:/ www.pmaviation.co.uk/. Aeros (Ucrânia) http:/ www.aeros.com.ua/. Airborne (Austrália) http:/ www.airborne.com.au/. Por que voar em trikes? Crie um site...
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Flyer | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Setembro 9, 2007. A Flyer ( www.flyer.com.br. De Sumaré, cidade ao lado de Campinas, SP, é uma das mais importantes empresas de ultraleves do Brasil. Produziu durante muito tempo um clássico, o ultraleve básico Flyer GT ( http:/ www.flyer.com.br/FLYER.htm. E o também clássico ultraleve avançado Pelican ( http:/ www.flyer.com.br/PELICAN.htm. Publicado em Ultraleves Avançados. Laquo; Paraquedas balístico. Deixe uma resposta Cancelar resposta.
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Entusiasta- No Ar: Esta Entrevista Complementa a Matéria com Ultraleve Trike, plublicada na edição 59 da Revista Frequência Livre
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Terça-feira, 24 de maio de 2011. Esta Entrevista Complementa a Matéria com Ultraleve Trike, plublicada na edição 59 da Revista Frequência Livre. Entrevista com Luiz Carlos Santos, ideaçlizador da Associação Nacional de Pilotos de Trike. Complementação à matéria sobre ultraleve trike, publicada na edição 59 da revista Frequencia Livre. Quando e como foi seu primeiro contato com o trike? Há quanto tempo existe a Aerotrike? Nossa proposta é cobrar uma taxa pela associação, porém, o piloto já receberá todo o...
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Por que voar em trikes ? | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Agosto 14, 2007. Por que voar em trikes? Porque é um vôo dos mais “puros”, dos mais parecidos com o de um pássaro. Porque é mais simples. Porque o vôo é através do que sentimos e não conforme o que os instrumentos indicam. Porque o trike é a extensão do corpo do piloto. Porque a distância de decolagem e pouso é muuuito curta. Porque tem um taxa de subida muito grande. Porque a visão para um vôo panorâmico é incomparável. Laquo; Trikes R...
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Entusiasta- No Ar: Maio 2011
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Terça-feira, 24 de maio de 2011. Esta Entrevista Complementa a Matéria com Ultraleve Trike, plublicada na edição 59 da Revista Frequência Livre. Entrevista com Luiz Carlos Santos, ideaçlizador da Associação Nacional de Pilotos de Trike. Complementação à matéria sobre ultraleve trike, publicada na edição 59 da revista Frequencia Livre. Quando e como foi seu primeiro contato com o trike? Há quanto tempo existe a Aerotrike? Nossa proposta é cobrar uma taxa pela associação, porém, o piloto já receberá todo o...
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AgroFly Aviação Agrícola: Ultraleve
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Blog destinado a todos os amantes da aviação, dando enfase em particular a aviação agrícola, destacando a nossa empresa, que alia tecnologia e segurança para o bem estar de sua lavoura. De baixas velocidade, capacidade de carregamento, potência e de baixos peso e custo. Por isso, é considerado, pelo mercado, uma boa opção para os aficcionados em aviação. Para pilotar suas próprias aeronaves. É conhecido tecnicamente pelas siglas UL. Quando não dispõe de motor, e ULM. Um modelo avançado de ultraleve.
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Paraquedas balístico | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Agosto 22, 2007. Tem o americano BRS http:/ www.flyer.com.br/PARAQBALISTIC.htm. Tem o do Eugênio http:/ www.paraquedasbalistico.com/. O Eduardo Hilton escreveu uma página interessante aqui http:/ www.aviacaoexperimental.pro.br/aero/paraquedasbal/paraquedas.htm. Minha opinião é de que é altamente desejável ter, inclusive em trikes. Os trikes gringos (ver links abaixo) tem. Dá pra ver o tubo do paraquedas e as fitas claramente. Obtenha todo ...
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Motores | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Agosto 10, 2007. Trikes – quem é quem…. Hi, this is a comment. To delete a comment, just log in, and view the posts’ comments, there you will have the option to edit or delete them. On agosto 10, 2007. Deixe uma resposta Cancelar resposta. Insira seu comentário aqui. Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:. Nunca tornar endereço público). Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. ( Sair.
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Motores | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Novembro 4, 2007. Este assunto é o que gera as discussões mais acaloradas… Cada um fala uma coisa. A minha opinião é:. Rotax ( http:/ www.rotax-aircraft-engines.com/. Linha 2 tempos (modelos 503 e 582) – preço razoável, bebem muito, muito bons e tradicionais, mas não quero para mim, porque não se pode bobear com a manutenção e principalmente porque a gasolina no Brasil é pouco confiável. HKS 700e ( http:/ www.hpower-ltd.com/. 8211; muito l...
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