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Ultraleve - Brasil | Um pouco sobre ultraleves avançados e trikesUm pouco sobre ultraleves avançados e trikes
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Sobre… | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Fala… isto aqui é uma compilação de opiniões pessoais de um tal de Paulo Marote. É isso. Deixe uma resposta Cancelar resposta. Insira seu comentário aqui. Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:. Nunca tornar endereço público). Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. ( Sair. Você está comentando utilizando sua conta Twitter. ( Sair. Você está comentando utilizando sua conta Facebook. ( Sair.
Motores | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Agosto 10, 2007. Trikes – quem é quem…. Hi, this is a comment. To delete a comment, just log in, and view the posts’ comments, there you will have the option to edit or delete them. On agosto 10, 2007. Deixe uma resposta Cancelar resposta. Insira seu comentário aqui. Preencha os seus dados abaixo ou clique em um ícone para log in:. Nunca tornar endereço público). Você está comentando utilizando sua conta WordPress.com. ( Sair.
Por que voar em trikes ? | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Agosto 14, 2007. Por que voar em trikes? Porque é um vôo dos mais “puros”, dos mais parecidos com o de um pássaro. Porque é mais simples. Porque o vôo é através do que sentimos e não conforme o que os instrumentos indicam. Porque o trike é a extensão do corpo do piloto. Porque a distância de decolagem e pouso é muuuito curta. Porque tem um taxa de subida muito grande. Porque a visão para um vôo panorâmico é incomparável. Laquo; Trikes R...
Flyer | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Setembro 9, 2007. A Flyer ( www.flyer.com.br. De Sumaré, cidade ao lado de Campinas, SP, é uma das mais importantes empresas de ultraleves do Brasil. Produziu durante muito tempo um clássico, o ultraleve básico Flyer GT ( http:/ www.flyer.com.br/FLYER.htm. E o também clássico ultraleve avançado Pelican ( http:/ www.flyer.com.br/PELICAN.htm. Publicado em Ultraleves Avançados. Laquo; Paraquedas balístico. Deixe uma resposta Cancelar resposta.
Trikes – quem é quem… | Ultraleve - Brasil
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Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Agosto 10, 2007. Trikes – quem é quem…. Ícaros – http:/ www.trike.com.br/. Aerodelta – http:/ www.aerodelta.com.br/. Deltasport – http:/ www.deltasport.com.br/. VWTrike – http:/ www.vwtrike.com.br/. Aerotrike – http:/ www.aerotrike.com.br/. Quem é legal lá fora:. Pegasus (Inglaterra) http:/ www.pmaviation.co.uk/. Aeros (Ucrânia) http:/ www.aeros.com.ua/. Airborne (Austrália) http:/ www.airborne.com.au/. Por que voar em trikes? Crie um site...
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Por motivos de ordem superior, após 12 anos no ar,. Fomos obrigados a pousar, cortar motor e hangarar. Obrigado a todos os que contribuiram de várias. Formas para manter o Ultraleve OnLine voando. Por todo esse tempo. Saudações aeronáuticas.
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Ultraleve - Brasil | Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes
Ultraleve – Brasil. Um pouco sobre ultraleves avançados e trikes. Novembro 4, 2007. Este assunto é o que gera as discussões mais acaloradas… Cada um fala uma coisa. A minha opinião é:. Rotax ( http:/ www.rotax-aircraft-engines.com/. Linha 2 tempos (modelos 503 e 582) – preço razoável, bebem muito, muito bons e tradicionais, mas não quero para mim, porque não se pode bobear com a manutenção e principalmente porque a gasolina no Brasil é pouco confiável. HKS 700e ( http:/ www.hpower-ltd.com/. 8211; muito l...
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EU! FALANDO EM PÚBLICO?... Sim, amigo, agora é a sua vez.
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Sábado, 10 de março de 2012. Fox V5 super, pintura metálica, com 4 (quatro) tanques de combustível, 20 litros cada, 80 litros no total. Aeronave de maio de 2007, com 120 horas totais (casco), com motor ROTAX 582, caixa E, hélice TRIPÁ fibra de carbono (Powerfin), 60 horas após revisão total ( veja ficha técnica. Aeronave novinha, sem histórico de acidente, sempre hangarada com capa. Velocímetro, Altímetro, Climb, Pau e bola, Bússola, Voltímetro, temperatura do motor e horímetro.
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