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Vía: El ¿futuro? de Saab...
http://aversiencuentro-via.blogspot.com/2011/12/el-futuro-de-saab.html
Motor actual, antiguo y futuro. Viernes, 9 de diciembre de 2011. Victor Muller, quien lleva las riendas del ya exhausto Grifo de Saab, pretende pedirles a los chinos 600 millones de euros, como crédito de aquí a 2 años, para mantener la producción de Saab: a cambio, dentro de 4 ó 5 años -en cuanto venzan los acuerdos tecnológicos con GM, y mientras irían desarrollando una gama propia- se convertiría dicho crédito en acciones. 191;El cuento de la lechera montada en un Saab? Aversiencuentro en la Red:.
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Vía: Nuevo Renault Clio
http://aversiencuentro-via.blogspot.com/2012/07/blog-post.html
Motor actual, antiguo y futuro. Martes, 3 de julio de 2012. Pues estas son las primeras fotos que se publican de la cuarta generación del Renault Clio. Como se puede apreciar en su apariencia, el cambio en el diseño estético es total. afortunadamente, porque el Clio que se vende hasta ahora -el Fase 2 de la III generación- les quedó horrible, con ese frontal que parece que se le está despegando el parachoques de los faros. Aversiencuentro en la Red:. Enviar por correo electrónico.
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Vía: Nuevo Honda ASIMO
http://aversiencuentro-via.blogspot.com/2011/11/nuevo-honda-asimo.html
Motor actual, antiguo y futuro. Jueves, 10 de noviembre de 2011. Los japoneses son grandes fanáticos de los robots, como hemos podido comprobar desde los tiempos de Mazinger Z. El ASIMO de Honda es más bajito que Mazinger -es más o menos como un crío-, pero no necesita -o cada vez menos- la intervención humana para funcionar: capaz de interpretar por sí mismo lo que ve, cada vez tiene más habilidades, con unos movimientos ya casi tan naturales como los de una persona. Http:/ www.youtube.com/watch?
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Vía: El futuro de Fiat y Lancia: dudas...
http://aversiencuentro-via.blogspot.com/2013/01/blog-post.html
Motor actual, antiguo y futuro. Viernes, 18 de enero de 2013. El futuro de Fiat y Lancia: dudas. Sí que es cierto que a Fiat se la identifica crecientemente con la gama 500, que ya va siendo una auténtica submarca dentro de Fiat -como DS respecto a Citroën, pero al contrario que aquella por su origen está ceñida exclusivamente a los utilitarios. Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom).
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Vía: Monopatín magnético levitante (...y el futuro regresa...)
http://aversiencuentro-via.blogspot.com/2011/11/monopatin-magnetico-levitante-y-el.html
Motor actual, antiguo y futuro. Jueves, 10 de noviembre de 2011. Monopatín magnético levitante (.y el futuro regresa.). Como en "Regreso al futuro II", aquí tenemos lo que podría acabar siendo el monopatín levitante: Magsurf flota mediante levitación magnética o maglev -el mismo sistema que utilizan los famosos trenes levitantes que desarrollan sobre todo Japón, Alemania, y ahora también China. Lo dicho: la ciencia ficción marca el camino que luego sigue -o aquí habría que decir levita- la ciencia real.
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Vía: GM no quiere que Saab sea china (actualizado)
http://aversiencuentro-via.blogspot.com/2011/12/gm-no-quiere-que-saab-sea-china.html
Motor actual, antiguo y futuro. Martes, 6 de diciembre de 2011. GM no quiere que Saab sea china (actualizado). Y es que el gigante americano. Ya tiene como socio en el gigante chino a SAIC, con la que coopera estrechamente a través de sendas joint ventures -Shanghai-GM, y SAIC-GM-Wuling-, y si Saab fuese a parar a manos chinas -. Youngman y Pang Da pretendían comprarla en su totalidad. Actualizado, última hora:. Nada, que no hay manera, por lo visto:. GM dice definitivamente que no.
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Vía: BMW crea los faros laser (¿de Edison al holograma?)
http://aversiencuentro-via.blogspot.com/2011/11/bmw-crea-los-faros-laser-de-edison-al.html
Motor actual, antiguo y futuro. Jueves, 10 de noviembre de 2011. BMW crea los faros laser (¿de Edison al holograma? BMW, en colaboración con la corporación japonesa Nichia, está desarrollando faros laser. Apenas están empezando a extenderse los faros LED frontales, cuando ya comienza el desarrollo de esta 3ª era de la iluminación eléctrica. Y de aquí a empezar a imaginar algún día tuning holográfico igual no queda ya mucho. Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada.
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