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LE MANS GT6R

Dedicato alla GT6R che per vari motivi non ha potuto difendere i colori della TRIUMPH nelle competizioni ma che ha aperto una nuova era nella storia della marca. Monday, August 24, 2009. IL BOX DELLA PASSIONE (THE PASSION GARAGE). Posted by GT6R at 2:10 PM. Friday, April 24, 2009. FERRARI 330 P4 DAYTONA WINNER. Ho aggiunto una nuova supercar nella mia collezione; una stupenda FERRARI 330 P4 vincitrice a Daytona nel 1967 pilotata dalla coppia Scarfiotti-Amon. Posted by GT6R at 1:58 PM. GT6R REAR SUSPENSIO...

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Dedicato alla GT6R che per vari motivi non ha potuto difendere i colori della TRIUMPH nelle competizioni ma che ha aperto una nuova era nella storia della marca. Monday, August 24, 2009. IL BOX DELLA PASSIONE (THE PASSION GARAGE). Posted by GT6R at 2:10 PM. Friday, April 24, 2009. FERRARI 330 P4 DAYTONA WINNER. Ho aggiunto una nuova supercar nella mia collezione; una stupenda FERRARI 330 P4 vincitrice a Daytona nel 1967 pilotata dalla coppia Scarfiotti-Amon. Posted by GT6R at 1:58 PM. GT6R REAR SUSPENSIO...

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Dedicato alla GT6R che per vari motivi non ha potuto difendere i colori della TRIUMPH nelle competizioni ma che ha aperto una nuova era nella storia della marca. Monday, August 24, 2009. IL BOX DELLA PASSIONE (THE PASSION GARAGE). Posted by GT6R at 2:10 PM. Friday, April 24, 2009. FERRARI 330 P4 DAYTONA WINNER. Ho aggiunto una nuova supercar nella mia collezione; una stupenda FERRARI 330 P4 vincitrice a Daytona nel 1967 pilotata dalla coppia Scarfiotti-Amon. Posted by GT6R at 1:58 PM. GT6R REAR SUSPENSIO...

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LE MANS GT6R: IL BOX DELLA PASSIONE (THE PASSION GARAGE)

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Dedicato alla GT6R che per vari motivi non ha potuto difendere i colori della TRIUMPH nelle competizioni ma che ha aperto una nuova era nella storia della marca. Monday, August 24, 2009. IL BOX DELLA PASSIONE (THE PASSION GARAGE). Posted by GT6R at 2:10 PM. Cheapest uk supplier viagra. Instructions for viagra use. Soma and viagra prescriptions free viagra. Free trial of viagra. Cheapest uk supplier viagra. Bonjorno, gt6r-lemans.blogspot.com! Buy laptops [url=http:/ www.hqlaptopbatteries.com/-2413...Http:...

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LE MANS GT6R: COPIA DEL WORKS FIBERGLASS HARDTOP

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Dedicato alla GT6R che per vari motivi non ha potuto difendere i colori della TRIUMPH nelle competizioni ma che ha aperto una nuova era nella storia della marca. Friday, November 16, 2007. COPIA DEL WORKS FIBERGLASS HARDTOP. Guardate come è conciata la GT6R; questo lavoro per poter produrre lo stampo che mi consentirà di ottenere una copia perfetta del famoso "Works fiberglass roof panel" versione rally delle ADU 5-6-7B. Posted by GT6R at 11:20 AM. View my complete profile. REPLICA STORY (parte XVI).

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LE MANS GT6R: IN PRINT

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Dedicato alla GT6R che per vari motivi non ha potuto difendere i colori della TRIUMPH nelle competizioni ma che ha aperto una nuova era nella storia della marca. Wednesday, November 15, 2006. Posted by GT6R at 5:00 PM. This is just an amazing build.the work,and time related input is reflected in the quality. most excellant! Thank you very much for linking my blog,i am very grateful. View my complete profile. WORKS STORY (part. VIII°). REPLICA STORY (parte X°). REPLICA STORY (parte IX°).

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LE MANS GT6R: RAPPORTO DI VIAGGIO (part I°)

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Dedicato alla GT6R che per vari motivi non ha potuto difendere i colori della TRIUMPH nelle competizioni ma che ha aperto una nuova era nella storia della marca. Tuesday, December 05, 2006. RAPPORTO DI VIAGGIO (part I ). Posted by GT6R at 8:48 AM. Simply want to say your article is as amazing. The clearness for your put up is just nice and that i could assume you are knowledgeable. In this subject. Well together with your permission allow me. To grab your RSS feed to keep updated with drawing close post.

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LE MANS GT6R: Ecco lo stampo del fiberglass roof panel

http://gt6r-lemans.blogspot.com/2007/11/ecco-lo-stampo-del-fiberglass-roof.html

Dedicato alla GT6R che per vari motivi non ha potuto difendere i colori della TRIUMPH nelle competizioni ma che ha aperto una nuova era nella storia della marca. Wednesday, November 21, 2007. Ecco lo stampo del fiberglass roof panel. After the various processes, we proceeded to remove the shells that will be new molds for the fiberglass hardtop. The technical specialist, has decided to produce the mold in 3 parts, in order to get a perfect copy of the two side also including bars on windows. Ciao Realmen...

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My GT6 PI project: Still alive

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My GT6 PI project. Trials and tribulations of modern classic car ownership, using classic Triumph cars as a daily vehicle. Sunday, January 25, 2015. It's been a few months since I last ran up the GT6 so the battery charger went on midday Friday and after work that day and quite a bit of cranking to get the fuel back through to the injectors she fired up. Just a quick run around the block but enough to free off the brakes and get up to temperature. And the reason for leaving the GT6 for so long?

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My GT6 PI project: It's been a while

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My GT6 PI project. Trials and tribulations of modern classic car ownership, using classic Triumph cars as a daily vehicle. Thursday, August 29, 2013. It's been a while. And a Facebook page, https:/ www.facebook.com/SSFreshspringSociety. Unfortunately, while driving to the ship last night I was coming around a corner to find a courier van coming straight towards me on my side of the road. Brakes were fully applied ( I don't remember doing it, but I must have) but there was contact. View my complete profile.

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DAVRIAN SPITFIRE: Prototipo di parabrezza in Lexan - The new Lexan windscreen prototype

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Giovedì 11 dicembre 2014. Prototipo di parabrezza in Lexan - The new Lexan windscreen prototype. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Davrian chassis pronto per il motore - The Davrian. Prototipo di parabrezza in Lexan - The new Lexan w. Completamento del nuovo cruscotto - The new fascia. ENGINE WORK IN PROGRESS. Visualizza il mio profilo completo.

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DAVRIAN SPITFIRE: ENGINE WORK IN PROGRESS

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Martedì 2 dicembre 2014. ENGINE WORK IN PROGRESS. Fasi di lavorazione del motore 8 porte SAH destinato alla Davrian Spitfire. Lucidatura delle porte di aspirazione e scarico della testata e bilanciatura dell'albero motore. Working progress for the 8 ports SAH engine for the Davrian Spitfire. Polishing of the intake and exhaust ports of the cylinder head and balancing of the crankshaft. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Davrian chassis pronto per il motore - The Davrian. ENGINE WORK IN PROGRESS.

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DAVRIAN SPITFIRE: Minilite Magnesium

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Lunedì 10 novembre 2014. Ecco riverniciati i cerchi originali Minilite in magnesio da 5,5x13 -. The originals Minilite Magnesium repainted. Il telaio spogliato della carrozzeria che dovrò sverniciare in settimana -. The frame stripped of bodywork that I will paint stripping in the week. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). Visualizza il mio profilo completo.

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R: settembre 2009

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R. Lunedì 7 settembre 2009. 7° VALLE IMAGNA CLASSIC RALLY. Dopo le meritate (forse! Ferie si ricomincia la solita vita; lavoro, casa, lavoro ecc. ecc. e per fortuna anche . divertimentooooo. La nostra Spit è andata come un treno; veramente un gran divertimento a guidarla. Malgrado sia stata strapazzata molto pesantemente, ha retto tutta la gara senza problemi e senza dire una parola. Che motore ragazzi! Soon other photos with the Spit in action. Iscriviti a: Post (Atom).

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R: dicembre 2008

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R. Lunedì 15 dicembre 2008. Iscriviti a: Post (Atom). Visualizza il mio profilo completo. GT6R LE MANS Replica.

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R: giugno 2009

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R. Martedì 2 giugno 2009. BERGAMO HISTORIC GRAN PRIX 2009. Non era previsto di partecipare alla manifestazione organizzata a Bergamo il31/05 con la Works Rally Spitfire, ma gli eventi hanno portato a prendere questa decisione. Purtroppo la GT6R ha avuto un problema durante il trasferimento cittadino e quindo non restava altra scelta. Comunque, è stato un gran divertimento. Scorazzare per le strade della Bergamo storica in mezzo a tanti bolidi è stato un vero onore.

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R: La quiete dopo la tempesta

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R. Giovedì 28 gennaio 2010. La quiete dopo la tempesta. Iscriviti a: Commenti sul post (Atom). La quiete dopo la tempesta. Visualizza il mio profilo completo. GT6R LE MANS Replica.

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R: agosto 2008

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WORSK RALLY SPITFIRE ADU 6B R. Venerdì 22 agosto 2008. LE MANS SPITFIRE CYLINDER HEAD. Restauro completato per la nuova testa 8 porte LE MANS che a breve verrà montata sulla Rally Spitfire al posto della SAH. A completare il lavoro verrà utilizzato anche il collettore di scarico LE MANS completo fino al silenziatore. Da testare i carburatori DCOE9 da 45 che hanno un setting molto spinto. First test for set of the carburettors 45 DCOE9 who have a setting very thorough. Iscriviti a: Post (Atom).

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