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História da Divisão 3: CHEVETTE NAS CORRIDAS
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História da Divisão 3. Posts de autoria de Carlos de Paula, tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami. Monday, February 11, 2013. CHEVETTE: O COMEÇO E A PRIMEIRA VITÓRIA. Por Carlos de Paula. Em 1973 a Classe A da Divisão 3 era completamente dominada pelo Fusca. Um deles, inscrito pela Equipe Eletroradiobraz, que também preparava o carro de Pedro Victor de Lamare. Papão das corridas turismo da época. O outro, inscrito por Newton Pereira, da Equipe VXP-Vicsa. Newton era um...Pouco...
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História da Divisão 3: As provas de Divisão 3 da Copa Brasil
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História da Divisão 3. Posts de autoria de Carlos de Paula, tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami. Monday, February 11, 2013. As provas de Divisão 3 da Copa Brasil. Quem diria. Nos dias em que um estupendo Porsche 917 de Intersérie, e um não menos espetacular Porsche 917, e um McLaren de Can-Am disputaram corridas em Interlagos, quem fez o show foi um outro carro alemão - a legião de Fuscas que geralmente corria nas provas de Divisão 3 em Interlagos. Fabio Crespi conseguiu im...
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Corridas no Autódromo de Interlagos : A última vitória da Jolly
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Corridas no Autódromo de Interlagos. Thursday, March 14, 2013. A última vitória da Jolly. A equipe Jolly foi a grande equipe brasileira do final dos anos 60. de fato, em 1969, ano de poucas corridas, foi quase hegemônica no Brasil, ganhando corridas no Rio, Curitiba, Rio Grande do Sul, Fortaleza e Salvador. Em 1970 ainda ganhou algumas corridas, e em 1971, veio sua última grande vitória, nas 12 Horas de Interlagos. Ciro liderou as primeiras voltas, seguido de Chateaubriand, que fez sua melhor corrida com...
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Corridas no Autódromo de Interlagos : Corrida do Milhão, 1981
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Corridas no Autódromo de Interlagos. Thursday, March 14, 2013. Corrida do Milhão, 1981. Quem disse que só recentemente tivemos uma corrida do milhão no Brasil? Em 1981 também houve uma corrida do milhão, só que em moldes um pouco diferentes, claro. Assim foi. Diríamos que a Fórmula Fiat não foi tão bem sucedida quanto a Fórmula VW 1300, no seu auge sempre com grids cheios e muitas disputas. Também o timing da FIAT não foi dos melhores, agravava-se cada vez mais a crise econômica do Brasil nos ano...Curio...
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História da Divisão 3: UM NOVO ASTRO NASCE EM CURITIBA
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História da Divisão 3. Posts de autoria de Carlos de Paula, tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami. Wednesday, February 13, 2013. UM NOVO ASTRO NASCE EM CURITIBA. Assim decidiu-se fazer duas corridas: uma para os 26 carros da Classe A, e outras com os 17 carros das classes B e C. Dessa forma todo mundo ficaria contente, afinal de contas, muitos pilotos vieram de outros estados, com forte contingente de São Paulo, e alguns pilotos do Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro. A zebra ...
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Corridas no Paraná: PROVA RODOVIA DO CAFÉ - 1965
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Artigos de Carlos de Paula sobre o automobilismo paranaense, corridas no Paraná, pilotos e construtores paranaenses. Carlos de Paula é tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado na Internet. Tuesday, February 26, 2013. PROVA RODOVIA DO CAFÉ - 1965. Entre as equipes de fábrica, só não participou a Willys. A Simca veio com tudo: trouxe as duas Abarth normais, para Jayme Silva e Ubaldo César Lolli; o Tempestade (Perereca) para Ciro Cayres; a Abarth com motor Simca nacional para Georges Pe...
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Corridas no Paraná: O Brasileiro de Subida de Montanha de 1967
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Artigos de Carlos de Paula sobre o automobilismo paranaense, corridas no Paraná, pilotos e construtores paranaenses. Carlos de Paula é tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado na Internet. Wednesday, February 20, 2013. O Brasileiro de Subida de Montanha de 1967. Por Carlos de Paula. Seria injusto dizer que os cartolas do automobilismo brasileiro pelo menos não tentavam fazer as coisas. Mas numa época em que o País finalmente contava com dois autódromos ( Interlagos. Portanto, foi com cer...
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História da Divisão 3: A Divisão 3 em 1974
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História da Divisão 3. Posts de autoria de Carlos de Paula, tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami. Thursday, March 7, 2013. A Divisão 3 em 1974. Com a ida de Pedro Victor de Lamare para a Europa para correr na Esporte 2 litros, em 1974, ficou um certo vácuo na D3. Pedro havia ganho os três primeiros campeonatos da categoria, assim ficava um grande ponto de interrogação, quem seria o novo rei? Reinaldo Campello estava fazendo um bom campeonato paulista, mas no Brasileiro quem ...
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História da Divisão 3: VWs brigando em 1973
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História da Divisão 3. Posts de autoria de Carlos de Paula, tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami. Friday, February 22, 2013. VWs brigando em 1973. Fuscas de Julio Caio (Hollywood) e Edson Yoshikuma (Gledson Amador) brigando num Interlagos molhado, em 1973. Julio Caio Azevedo Marques. Subscribe to: Post Comments (Atom). Carros da Divisão 3. Fausto Dabbur. Ingo Hoffmann. Julio Caio Azevedo Marques. Pedro Victor de Lamare. Translations of American birth certificates into Italian.
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História da Divisão 3: Automobilismo regional no Rio Grande do Sul em 1971
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História da Divisão 3. Posts de autoria de Carlos de Paula, tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami. Wednesday, March 27, 2013. Automobilismo regional no Rio Grande do Sul em 1971. Carlos de Paula é tradutor, escritor e historiador de automobilismo baseado em Miami. Subscribe to: Post Comments (Atom). Carros da Divisão 3. Fausto Dabbur. Ingo Hoffmann. Julio Caio Azevedo Marques. Pedro Victor de Lamare. Translations of American birth certificates into Italian. A Divisão 3 em 1974.
