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Une petite pierre: février 2013
http://yougghhh.blogspot.com/2013_02_01_archive.html
Dimanche 3 février 2013. Nouvelle à la fois extrêmement positive et (quand on creuse un peu.) assez perturbante cette semaine: le tribunal de l'association européenne de libre échange (AELE) a donné raison à l'Islande quant à son refus de rembourser les épargnants britanniques et néerlandais à la suite de la faillite de la banque d'épargne en ligne Icesave en 2008 [1,2]. Très bonne nouvelle car cela paraît tout à fait révoltant qu'un Etat (et donc ses contribuables! 2] http:/ cadtm.org/Le-tribunal-de...
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Une petite pierre: mai 2013
http://yougghhh.blogspot.com/2013_05_01_archive.html
Samedi 11 mai 2013. Roland Gillet, Entre'Première, 11/05/2013. Quand un économiste de la Sorbonne/Solvay fait les mêmes constats que le CADTM. ( http:/ www.rtbf.be/radio/podcast/player? Environ à la moitié du podcast). Et donc bénéficier à terme à toute la zone euro au lieu de lui être dommageable. Enfin, il souligne l'urgence de prendre ces véritables mesures de transfert, avant une insurrection sociale généralisée qui serait encore plus dommageable à toute l'Europe. Inscription à : Articles (Atom).
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Une petite pierre: octobre 2013
http://yougghhh.blogspot.com/2013_10_01_archive.html
Samedi 26 octobre 2013. Lettre aux parlementaires à propos du TSCG: réponse et contre-réponse. Voici la réponse que j'ai reçue d'une députée socialiste à mon courriel, et ma contre-réponse juste après:. Vous trouverez ci-dessous la réponse du groupe socialiste aux Parlements wallon et de la Fédération Wallonie-Bruxelles à votre interpellation. Pourquoi, dans ce contexte, voter le TSCG direz-vous? C’est dans cette optique qu’Elio di Rupo et Laurette Onkelinx ont d'ailleurs déjà obtenu de recti...Vous dema...
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Une petite pierre: Ice(land) save(d)
http://yougghhh.blogspot.com/2013/02/iceland-saved.html
Dimanche 3 février 2013. Nouvelle à la fois extrêmement positive et (quand on creuse un peu.) assez perturbante cette semaine: le tribunal de l'association européenne de libre échange (AELE) a donné raison à l'Islande quant à son refus de rembourser les épargnants britanniques et néerlandais à la suite de la faillite de la banque d'épargne en ligne Icesave en 2008 [1,2]. Très bonne nouvelle car cela paraît tout à fait révoltant qu'un Etat (et donc ses contribuables! 2] http:/ cadtm.org/Le-tribunal-de...
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La transbrabançonne - Histoire
http://transbrabanconne.be/histoire
Le réseau ferroviaire wallon a de l'avenir. Le réseau en 1935. S’il apparaît aujourd’hui très utopique, aux yeux de certaines personnes, d’envisager la création de nouvelles lignes de chemin de fer, il faut rappeler que le réseau ferroviaire belge a été beaucoup plus développé, au cours du XXe siècle, qu’il ne l’est à ce jour. En témoigne cette carte du réseau, datant de 1935 :. Aucun commentaire pour le moment. Voie libre à la transbrabançonne. 28 juillet 2014, par Guy Polomé. 25 juin 2012, par Laurent V.
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La transbrabançonne - Une très rapide présentation
http://transbrabanconne.be/a-propos/une-tres-rapide-presentation.html
Le réseau ferroviaire wallon a de l'avenir. Une très rapide présentation. Bienvenue sur ce site,. Tracé très schématique de l’implantation de la transbrabançonne : en rouge les voies qui doivent être construites ou réhabilitées ; en vert, les tronçons existants qui sont utilisés dans le cadre de ce projet. Nous ne le pensons pas. Alors que la Flandre est en train de redéployer son réseau, alors aussi que la Wallonie est capable d’injecter 500 millions d’euros dans le pré-financement dR...Ce modeste si...
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La transbrabançonne - Le projet doit-il être réalisé dans son entièreté immédiatement ?
http://transbrabanconne.be/faq/le-projet-doit-il-etre-realise.html
Le réseau ferroviaire wallon a de l'avenir. Le projet doit-il être réalisé dans son entièreté immédiatement? Le projet doit-il être réalisé dans son entièreté immédiatement? 7 novembre 2011 10:58. Il peut se faire par tronçons successifs, en commençant par le plus évident : la réouverture de la ligne entre Ottignies et Nivelles. Je trouve le projet général enthousiasmant, mais est ce que le Ravel Court-Saint-Etienne - Genappe n’est pas menacé par la réouverture de la ligne? 28 juillet 2014, par Guy Polomé.
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La transbrabançonne - Le tracé
http://transbrabanconne.be/le-trace
Le réseau ferroviaire wallon a de l'avenir. Une douzaine de points d’arrêts. Situation actuelle du réseau. On observe notamment que les trois parties du réseau ferroviaire du Brabant wallon ne communiquent pas directement entre elles — et que tout l’Est de la province n’est pas desservi par le chemin de fer. Aucun commentaire pour le moment. Un assemblage de tronçons existants, à réhabiliter et à créer. La « transbrabançonne , ce n’est que très partiellement une ligne nouvelle. Il s’...Mdash; La ligne 14...
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La transbrabançonne - Jodoigne-Nivelles en train ?
http://transbrabanconne.be/revue-de-presse/jodoigne-nivelles-en-train.html
Le réseau ferroviaire wallon a de l'avenir. Article de Xavier Attout paru dans « Le Soir du 28 septembre 2011. 28 septembre 2011 13:15. La réaction d’Alain Trussart est étonnante! J’espère qu’elle ne reflète pas l’opinion de la régionale Ecolo du BW. Voie libre à la transbrabançonne. 28 juillet 2014, par Guy Polomé. La transbrabançonne devrait-elle être connectée avec la prochaine gare ferroviaire de l’aéroport de Charleroi et à l’aéroport de Bierset? 22 avril 2013, par Jacques LENAIN. Un projet d’...
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La transbrabançonne - Le projet
http://transbrabanconne.be/le-projet
Le réseau ferroviaire wallon a de l'avenir. Pourquoi il faut construire une transbrabançonne ferroviaire. La séquence de raisonnement est la suivante. A Partir des besoins de déplacement présents et prévisibles et les comparer à la configuration actuelle de l’offre de transports publics. Ces besoins de déplacements sont de trois ordres, par ordre d’importance. Mdash; Avec Bruxelles : c’est le seul aspect pris en compte par le projet RER alors que cela ne représente qu’une partie relativement faible de l’...